ENVIRONNEMENT Dakar une bombe à retardement pire que Beyrouth À l’image de Beyrouth poumon économique et administrative du Liban, il en est de même pour Dakar avec ses 3 137 196 habitants, soit près du quart de la population du Sénégal (23,2%), vivant sur une superficie représentant 0,3% de la superficie totale du pays, Dakar est la région la plus peuplée du Sénégal et la densité de sa population est aussi la plus élevée avec 5 704 personnes/Km2. Une de ses portes la plus prolifique reste le Port de Dakar. Le Port Autonome de Dakar (PAD), (+90% des recettes douanières du Sénégal) tel le port de Beyrouth (60 à 70% des importations libanaises), sont d’un apport stratégique considérable dans les économies de leur pays respectif. Le PAD est situé à l’intersection des lignes maritimes reliant l’Europe à l’Amérique du sud, l’Amérique du nord à l’Afrique du sud. Il bénéficie d’une position géographique exceptionnelle parce que situé sur la pointe la plus avancée de la côte ouest africaine. Le PAD est scindé en deux zones distinctes (zone sud avec les moles 1, 2,3 et zone nord avec les moles 4, 5, 8,10) séparées par un port de pêche, des ateliers de réparation navale et une zone militaire. Participant à l’émergence de la ville de Dakar depuis 1869, le port brasse d’importants volumes annuellement, avec 2.653.945 de tonnes de vracs solides conditionnés en 2010 pour une hausse 45% par rapport à 2009, qui représente 26% du trafic total est due à la reprise principalement des importations du soufre (+72 %) destiné aux ICS. 36-BIRAMAWA MAGAZINE
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